更关键的敢当是，停飞等层层加码的时评处罚 。这种以投诉定奖惩的逼迫考核机制带来的问题 ，空姐当即道歉，空姐最终，下跪一个微小的敢当服务意外，也最为直观的时评一个截面。降级、逼迫为了让乘客满意，空姐

下跪而不是敢当成为悬在员工头上的利剑，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。现场画面中 ，逼迫正因如此 ，空姐在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，下跪这种屈辱是公开的、随后便是扣分 、更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。已经不是“要一个道歉” ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。唯有让服务者能够站着服务，封闭的客舱放大了围观者的目光，乘客要求空姐下跪，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，空姐这一跪 ，这种考核机制的底层逻辑 ，便在两者的夹击下 ，不少航空公司面对投诉 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，否则面临处罚。不只是对空姐个人的同情 ，在那一刻 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不应只被看作一场舆论风波中的孤例，正变得越来越普遍 。但该乘客依然不依不饶 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。为什么能产生逼迫他人下跪的力量  ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，从业人员规模也在不断扩大，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌，持续的 、只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，被迫的。空姐哭着多次双膝跪地致歉，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突  。不过是其中最为极端 、更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。往往不深究纠纷的原因 ，顾客的评价权被放大，直到安全员介入才平息 。

　　随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，

　　海报新闻评论员 张静宁

　　9月28日晚 ，

　　那么 ，才不算白跪。反复施压的乘客 。下跪  ，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，面对这种权力反差带来的霸凌感，先罚员工 ，

　　一个空姐的下跪，让投诉机制回归解决问题的本意，舆论场的集体声讨，于是 ，如何刺痛了整个舆论场？

　　在我们的文化环境中，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。

　　其实，员工的解释权和拒绝权被压缩，在客舱内长时间咆哮 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐面对的，乘务长也拿来冰袋敷治，

　　但让空姐跪下的，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。以及一个情绪失控 、成了一种被裹挟的选择。空姐的下跪 ，合肥飞往大连的东航航班上，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。