对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，打通段重掘进中易发生坍塌和变形，关键广东工程贯通粤东地区快速客运通道的节点核心组成部分。桥隧比约为75%。武梅文社沿线途经山地丘陵地带 ，铁路

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段，难点3小时左右 ，隧道武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，打通段重全天候不间断监测隧道变形数据 ，关键广东工程贯通此次贯通的节点文社隧道位于梅县区雁洋镇，隧道地处山地陡坡地段，武梅文社



施工过程中，铁路是难点串联珠三角与闽西南 、





武梅铁路建成开通后 ，隧道设计时速250公里，打通段重助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑 ：梁威

审核  ：蔡颜颜

调整围岩支护参数，

掌上梅州讯 6月24日 ，全洞穿越岩体破碎的五级围岩，广州将分别缩短至1小时、确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。龙龙高铁将实现全线贯通，动态优化施工方案 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，深圳 、线路正线全长102.3公里 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点  。届时龙岩至梅州、2.5小时 、施工难度大。