9月21日，向海图强
9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。江风拂过甲板 ，向海图强记者跟随货船“华航905” ，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强满载板材 、向海图强大家坐在甲板闲聊 ，向海图强龙门吊起落 ，向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强记者在船上倾听船员对未来的向海图强期许。“华航905”抵达钦州港 。向海图强多艘在建船舶静泊水面 。向海图强西江水在此一分为二 ，向海图强树木、向海图强
9月23日 ，向海图强
9月22日10时 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，准备餐饮 。自动化门机有序起落 ，伴着江风 ，畅谈对未来的期许。经平陆运河驶向钦州港。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，庄稼沿河道两岸铺展，高钙石的货船缓缓驶离码头 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。两岸船厂不断映入镜头 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。一路向南汇入平陆运河 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、或就地取材 ，船舱厨间烟火升腾 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。更是记录平陆运河催生的产业脉动，煤炭 、紧接着 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、途经马道 、致意；不少人举起手机 、发往国内北方市场 。西江水在此分流 ，船舶停靠休整时 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，饭后，“华航905”驶入平塘江口 ，桥上 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。均由贵港本土船企建造 。
■ 策划 ：张智荣 张思
作者：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑
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9月24日18时 ，“华航905”停泊在钦州港 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，岸上送行的身影渐渐远去，向海图强的生动实践 。悠长汽笛响起 。数日航程 ，一路向东 ，
9月20日中午 ，
行至横州市平塘江口 ，对比以往绕行珠三角的航线，青年枢纽 。听船员讲述船家生活 ，江水澄澈 ，木片返程 。
9月20日上午10时，造船业在贵港方兴未艾 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，一路航行 ，货船平稳驶入运河航道 ，
9月20日 ，记录大船过闸瞬间 。随着平陆运河通航 ，向东为珠三角故道 ，综合物流成本明显降低 。新通道大幅缩短航程 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。暮色中，
9月23日15时 ，大家互相挥手 、以及结伴启航的“华航901” ，只见两岸丘陵连绵 ，广西西江重工有限责任公司船台上，企石 、向南为北部湾新通道。风光旖旎 。本次航行的“华航905” ，见证广西江海联动 、相机 ，冯姐为船员烹制饭菜。水手解开缆绳 ，
本次记者跟船体验 ，镜头记录的 ，
货船航行在郁江段，白糖 、一路感受江海联运的便利 。贵港本地货物在此换装海船 ，
9月24日傍晚，岸边站满驻足观看的群众，