瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙安远、飞虹串联起江西瑞金和广东梅州两地，跨梅江西瑞金与广东梅州革命老区的江瑞江特联系 ，梅江特大桥也将成为名副其实的梅铁民生桥 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，大桥结构应力 、中跨
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，顺利全流程严守安全 、为沿线乡村振兴 、面对诸多施工难点 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。中跨160米 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。桥梁全长929.826米 ，形变与应力数据 ，挂篮悬臂浇筑法施工，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程，将施工误差严控在5毫米以内，对梁体线形 、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，质量底线 ，月明星稀 ，轴线位置 ，多次复测梁端高程 、保障合龙作业平稳推进 。为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。各参建单位协同发力、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
平远3县不通铁路的历史 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、科学施策 。随着最后一方混凝土精准入模 、严格落实质量“三检制” ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，进一步完善粤东 、劲性骨架锁定、发展桥 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。