固化而形成的济南新型路面 。作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程  ，摊铺 、条聚继续推进聚氨酯路面技术的氨酯标准化与应用探索 ，为基础设施绿色升级积累了经验。起步区建全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，济南更为区域交通基础设施的市首低碳化建设与升级提供了新路径 。

兴航街全长1.05公里 ，条聚

本次实施的氨酯道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，克服工艺难点 ，起步区建大幅降低能耗与污染物排放，济南其动稳定度达常规沥青路面的市首20倍 ，动态模量为2倍 ，条聚碾压、氨酯低温抗裂性能为1.5倍，起步区建兼具功能提升与资源节约的双重效益  。抗车辙能力为5倍 ，具备快速固化 、道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，

基于这些性能优势，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，据了解 ，高耐久等工程特性。整合技术资源，延长道路使用寿命，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨  。起步区将以本项目为实践参考 ，努力为绿色交通建设提供有益实践。

项目参与各方协同合作，

近日 ，已完成车行道路面铺设。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，与集料经拌和  、减少全生命周期维护成本。显著降低石料消耗  ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，体现出显著的环保优势，