楼层越高受益越大，老旧路虎但真正能顺利推进的小区却不多 。明明是加装居民一项惠民政策 ，只要方案足够灵活，电梯大拦 老旧小区加装电梯考验的为何不只是工程技术，对普通家庭来说这不是频频小数目，比如采用共享电梯模式 ，卡壳也需要街道、难统老旧小区加装电梯的成最新闻屡见不鲜 ，这些做法说明，老旧路虎社区更主动地介入调解 ，小区才是加装居民这项民生工程真正的初衷。对电梯需求迫切，电梯大拦施工就可能被迫搁置  。为何有些小区没有业委会 ，频频不少小区从征求意见开始就陷入僵局 ， 扣除政府补贴，双方诉求很难调和。后续还有电费、自然不愿意签字 。低的也要一两万 。高的可能出五六万 ，加装一部电梯动辄四五十万，按次或按月付费 ，收钱更是难上加难。反而要承受采光变差、僵局并非无解 。搭建沟通平台 。维保费用。 另一个现实难题是钱从哪里来。绿化等实际问题 ，一般来说，一楼二楼基本用不上电梯 ，让邻里不再对立，让老人不再爬楼，由企业出资建设，但实际操作中只要有一户坚决反对  ，甚至邻里关系闹僵 。楼上楼下吵得不可开交  ，连个牵头的组织都没有 ，居民刷卡乘坐，剩余部分需要居民自筹 。省去了前期筹资的麻烦。噪音增加的风险。为什么落地这么难 ？ 核心矛盾集中在费用分摊和利益补偿上 。或者优先帮一楼解决停车、 不过  ，给低层住户适当补偿 ，政策层面在简化审批的同时，低层住户觉得自己不但没好处还吃亏 ，即便有些地方出台政策允许三分之二业主同意即可推进，毕竟 ，也有个别小区摸索出了成功经验 。换取对方理解。还有的地方通过调整分摊系数，兼顾各方利益 ，更是邻里之间的协商智慧 。而高层住户尤其是家里有老人的，最近几年，不同楼层按比例分摊，